Red Bull preocupada com a asa traseira

14h19

Quão apertado está hoje?

Bottas estava 0,078s à frente de Hamilton no FT3. Essa lacuna não vai começar a ser suficiente no terceiro trimestre para estar em nossa série de fotos para a sessão de qualificação de F1 mais estreita dos últimos 20 anos …

Em comparação: aqui você pode encontrar os maiores períodos de qualificação de F1 dos últimos 20 anos!


Galeria de fotos: Top 10: as eliminatórias de Fórmula 1 mais poderosas dos últimos 20 anos


14h03

Não é um Red Bull de novo?

Pense novamente: entre Le Castellet e Monza, Verstappen foi o primeiro em sete das oito corridas! Nas cinco corridas que se seguiram, ele largou da frente apenas uma vez. E em três das últimas quatro corridas, a Mercedes esteve na frente do grid. Não apenas o resultado do FT3, mas também a forma atual fala contra a Red Bull.

O primeiro trimestre começa em menos de 60 minutos!


13h37

Tost: Muitas corridas seriam ruins para a F1

Lamento. E de todas as pessoas, o chefe da equipe AlphaTauri, para quem a carga de trabalho não é um argumento contra um calendário maior da Fórmula 1, é a favor de não mais corridas? Sim, pelo seguinte motivo: “Se houvesse uma corrida todo fim de semana, as pessoas perderiam o interesse por ela”.

“Isso me preocupa mais do que a carga de trabalho”, explica ele. Não se deve “sobrecarregar” o calendário com muitas corridas, por isso ele afirma: “Não sou um grande fã de tantas corridas.” Ainda assim, 23 corridas está bom, mas aos 25 vai ser difícil até para ele.


13h16

Uma imagem completamente diferente no FT2

Na frente, a Mercedes deve se classificar para os playoffs como a principal favorita. Mas por trás disso existem alguns pontos de interrogação. Por exemplo, Aston Martin estava entre os dez primeiros ontem com os dois carros, mas hoje Vettel e Stroll só terminaram no P12 e P15. Norris não conseguiu construir o seu quinto desde ontem, ele era apenas o décimo quinto, por outro lado, a Ferrari subiu com P6 e P9.

Enquanto isso, Gasly parece estar se estabelecendo como a “melhor das demais”. Depois do P2 de ontem, o P4 ainda estava à frente de Perez hoje. Estamos curiosos para saber como tudo isso é significativo para a próxima qualificação!


13h07

Red Bull: O problema ainda não foi resolvido

Emocionante: “Sky” relata que, de acordo com seu próprio comunicado, “a Red Bull ainda não resolveu totalmente o problema DRS.” Segundo a equipe, a situação está sob controle, pelo menos para se classificar depois disso. Vamos ver. Também é interessante que só vimos o problema com Verstappen e não com Perez.


13:00 “Oh, o relógio

FT3: Fim do dia!

Esse foi o último treino antes da qualificação. Bottas realmente conseguiu revidar e empurrar-se levemente contra Hamilton em uma proporção de 1: 22,3. Verstappen conseguiu dirigir novamente no final, mas não mais do que 1: 22.6 foi alcançado. Ele faz seu p3. Enquanto isso, Schumacher se recuperou nos últimos minutos. Seu companheiro de equipe Maspin não pode mais dirigir.

O primeiro trimestre começará em duas horas. Como de costume, mas primeiro uma visão geral do FT3:

calendário

Mensagem


Fotos: F1: Grande Prêmio do Qatar (Losail) 2021



12h49

FT3: Dreyer Leclerc

A Ferrari alcançou a curva 3. Enquanto isso, Perez alcançou a P3 atrás da Mercedes e à frente de Verstappen com 1: 22,8. Pouco depois, as coisas ficaram mais rápidas no topo: Hamilton estabeleceu o melhor tempo de todos os tempos com um tempo de 1: 22,3! Isso o torna meio segundo mais rápido do que Perez. Vamos ver o que acontece no Bottas nos últimos minutos. Verstappen ainda está no buraco.


12h45

FT3: Red Bull está correndo novamente

Não é de admirar: após o problema DRS, o trabalho está em andamento na asa traseira novamente. Vamos ver se podemos controlar isso. A propósito, não há vestígios de Maspin. A equipe já confirmou que o porão deve ser desmontado para corrigir o problema. Não parece muito bom. Os últimos 15 minutos já estão em execução.


12h36

FT3: Mercedes está se preparando

Agora estamos vendo de longe os tempos de fim de semana mais rápidos para a Mercedes. Bottas lidera 1: 22,5, Hamilton um décimo de segundo mais lento. Verstappen não consegue acompanhar, ele lidera 1: 22.9. As duas Ferraris seguem atrás. Vamos esperar para ver, mas parece que a Mercedes é a favorita aqui na qualificação. Definitivamente veremos 1:21 uma vez lá.


12h31

FT3: caixa estreita …

Verstappen subiu ao topo com 1: 23,1 – apenas alguns centésimos de um Hamilton! O holandês ainda tinha problemas com a asa traseira, com o DRS ativado o elemento superior oscilava muito. Já vimos isso no Brasil. Isso não é desejável.


12h25

FT3: Dreyer Gasly

O francês coloca um 360 limpo – e não consegue explicar para si mesmo. Enquanto isso, Bottas estabeleceu o tempo mais rápido em 1: 23,3. Ele também foi o mais rápido ontem, marcando 1: 23,1. Como o último dos 20 pilotos, Verstappen está agora a caminho do ringue. Fique em pé ao cavar por 25 minutos. Não é incomum para ele no FT3.


12h13

FT3: O que foi com Masepin?

O líder da equipe Gunther Steiner revelou na ‘ServusTV’:[Der Motor] Nem todos os cilindros foram disparados. O motor não aguentou por muito tempo. No momento estamos trocando e vendo se podemos ligá-lo. Tem que ser algo na área da eletrônica. O motor funciona apenas com quatro cilindros.

Qualquer coisa, menos as condições ideais para se qualificar.


12h07

FT3: Red Bull trabalhando na asa traseira

Também já sabemos disso: no início da sessão a Red Bull está a trabalhar nos dois carros – na asa traseira, claro. Toto Wolff já expressou sua consternação com o fato de que partes do spoiler traseiro do RB16B são substituídas regularmente – mesmo em condições de Parc-ferme. Claro, eles não funcionaram no FT3 ainda, então isso é perceptível aqui, mas não é um problema.

Nesse ínterim, a sessão está funcionando novamente. Mas apenas Schumacher lidera.


12h04

FT3: bandeira vermelha

Isso foi um pouco divertido … Masepin estava parado na saída do box e teve que parar o carro. Lembre-se: o chassi foi alterado. Algo pode ter dado errado durante a renovação. Não seria uma surpresa na extremidade da cabeça tripla. De qualquer forma, a sessão é interrompida novamente após menos de dois minutos.

Mas isso não é grande coisa, porque a experiência mostra que quase ninguém dirige um FT3 nos primeiros minutos.


11h55

FT3: Indicador de sessão aberta agora!

A terceira sessão de treinamento começa em cinco minutos e, como sempre, é a hora de você abrir nossa barra de sessão com Stefan Ehlen. Somente há cobertura de treinamento completa disponível. Aqui nos concentramos nas informações, sons e imagens mais importantes. A melhor coisa a fazer é rodar os dois indicadores em paralelo, e assim você tem a garantia de não perder nada!


11h45

#FragMST

Falamos sobre os limites da pista algumas vezes neste fim de semana. Melanie quer saber se você pode ser desclassificado pelas violações. Certamente não na prática, porque os tempos das voltas simplesmente foram cancelados. Na corrida, o procedimento é tal que após a terceira violação haja primeiro um aviso; se ocorrerem outras violações, os anfitriões intervêm.

Em teoria, isso poderia ser seguido por penalidades de até e incluindo a desqualificação. Mas, na prática, isso não acontecerá, e haverá apenas penalidades menores na forma de penalidades de tempo.

READ  30 melhores avaliações de plaina eletrica testado e qualificado

We will be happy to hear your thoughts

Leave a reply

Rede Piauí