O Tratado de Comércio: Como a União Européia quer salvar o acordo com o Mercosul – A Economia

Valdes Dombrowskis é fã de cortes sutis. Talvez isso facilite o tratamento de questões delicadas: questões como o polêmico acordo comercial com o bloco econômico do Mercosul ou um acordo de investimentos com a China. Dombrovskis tem que lidar com ambos, porque o vice-presidente executivo da Comissão da União Europeia é responsável pela política comercial. Em relação ao acordo com a China, o democrata-cristão da Letónia afirma que “as sanções de Pequim contra os eurodeputados não irão certamente simplificar a ratificação no Parlamento Europeu” – de facto, considera-se impossível que os eurodeputados concordem com o tratado enquanto as sanções estiverem em vigor efeito.

Sobre o tratado do Mercosul, o ex-primeiro-ministro disse com a mesma cautela que “não servirá para a credibilidade da União Européia como parceiro internacional se estivermos acostumados a virar as costas aos acordos comerciais firmados”. Na verdade, seria um grande embaraço se os países da União Europeia se recusassem a concordar com o acordo sobre Desde 2000 A ser negociado. Em conversa com Sud-Deutsche Zeitung E a País Da Espanha, Dombrovskis destacou os benefícios do acordo com os quatro países do Mercosul, Brasil, Argentina, Uruguai e Paraguai: “Em termos de valor dos cortes tarifários, é o maior acordo que a União Européia já negociou.”

Comitê da União Europeia sobre a manutenção da Astrazeneca

Valdes Dombrowskis é o vice-presidente executivo da Comissão da União Europeia – responsável pela política comercial. Os acordos com a América do Sul e a China estão causando alguns problemas no momento.

(Foto: Joanna Girone / dpa)

“Mas, ao mesmo tempo, temos de reconhecer que existem preocupações legítimas dos Estados-Membros da União Europeia”, admite o senhor de 49 anos. A Comissão concluiu as negociações em 2019. Mas, para que o acordo entre em vigor, os governos da União Europeia, os parlamentos europeus e os parlamentos nacionais têm de estar de acordo. No entanto, a resistência é grande – devido ao corte e queima das florestas tropicais brasileiras. Os críticos reclamam que o presidente Jair Bolsonaro não está fazendo muito a respeito e temem que o acordo comercial exacerbe o problema. Finalmente ele vê Maior importação de carne bovina Dos países do Mercosul – e rebanhos de gado precisam de pasto.

Dombrowskis quer salvar o tratado concluindo acordos adicionais com os países do Mercosul – especialmente o Brasil – que atendam às preocupações dos ambientalistas: “O formato exato do documento ainda está em discussão, mas está relacionado às obrigações de proteção ambiental e cumprimento do Clima de Paris Acordo, relacionado a medidas concretas contra o desmatamento na Amazônia. ” As primeiras reações dos governos do Mercosul foram “positivas”.

Áustria rejeita o tratado

Porém comum Governo da Austria Bruxelas concordou em março em não dissuadi-la com declarações adicionais de “não” – na opinião de Viena – um tratado anti-clima. Dombrowskis diz que a comissão está prestando consultoria sobre renegociação com países da União Europeia. Há tempo suficiente porque, de qualquer forma, pode demorar até o final do ano antes que o acordo comercial real seja submetido ao Parlamento Europeu e aos Estados-Membros. Embora a comissão tenha chegado a um acordo com o Mercosul no verão de 2019, os advogados ainda estão ajustando o roteiro.

Isso é igualmente controverso Um acordo de investimento com a ChinaQue Bruxelas e Pequim concordaram em dezembro passado. Três meses depois, a União Europeia impôs sanções às autoridades chinesas por violarem os direitos humanos contra os uigures. Pequim respondeu com uma ação punitiva contra os europeus, incluindo os Verdes membros do Parlamento Europeu Reinhard Boutiqueover. O Parlamento Europeu terá de aprovar o acordo – embora a apresentação do texto final possa demorar até o início de 2022. “As chances de ratificação dependerão de como a situação geral evoluir”, diz Dombrovskis. Mas a lógica econômica da década ainda se aplica.

O mercado europeu está mais aberto às empresas chinesas do que o contrário – o acordo deve criar um equilíbrio melhor. “A China assume grandes compromissos em termos de acesso a mercados”, explica o vice-presidente, “mas basicamente não mudamos nada em termos de nosso grau de abertura”.

Uma guerra comercial contra as tarifas climáticas?

Em junho próximo, o próximo projeto delicado é iminente: ela se tornará a Comissão Sistema de ajuste de limites de dióxido de carbono sugerir. O pano de fundo para isso é a preocupação de que um endurecimento planejado dos padrões de proteção climática possa levar as empresas a transferir sua produção da Europa para países com regulamentações mais flexíveis. A mercadoria não será mais fabricada na União Européia, mas importada. O clima não o ajudará e você perderá empregos na Europa.

O sistema de ajuste de fronteira, uma espécie de alfândega ou imposto, visa contrariar isso. Princípio: Se as importações são produzidas em condições mais prejudiciais ao clima do que o normal na Europa, a União Européia quer tornar as mercadorias mais caras com esse imposto. No entanto, os críticos temem que isso leve a uma guerra comercial. Portanto, Dombrovskis afirma que o sistema deve obedecer às regras da Organização Mundial do Comércio. “A chave para isso é que não colocamos os importadores em desvantagem em relação aos fabricantes locais”, diz ele.

Interagir com é importante aqui Sistema de Circulação de Emissão Da União Europeia. O sistema, lançado em 2005, afirma que as empresas devem obter certificados de dióxido de carbono quando lançam gases de efeito estufa no ar. No entanto, muitos ramos da indústria recebem certificados de poluição gratuita para poder sobreviver melhor à competição global. Esses presentes devem expirar para os produtores da UE quando o regime de ajuste de fronteira for condensado e os importadores pagarem impostos, diz Dombrovskis: Porque a proteção dupla para os fabricantes nacionais – isso não é possível. “Se deixássemos a alocação gratuita assim, os importadores ficariam em desvantagem e não ficariam vinculados à Organização Mundial do Comércio”, explica o comissário. “Temos que administrar bem essa transição e manter o equilíbrio.”

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