O governo da cidade verde deseja cancelar a iluminação da catedral de Estrasburgo? – Estrasburgo

O político conservador está dando o alarme

Da Equipe Editorial BZ

Sábado, 20 de fevereiro de 2021 às 18h

Estrasburgo

Alan Fontanelle respondeu ao boato, e a Câmara Municipal de Estrasburgo respondeu. Em Lorraine, a taxa de infecção está subindo novamente, impulsionada por mutações. Não voe para o aeroporto de Estrasburgo.

É apenas a dois passos de Ortenau para a Alsácia e a cidade europeia de Estrasburgo. Nossa visão da Alsácia esclarece o que está acontecendo além do Reno – também independentemente das preocupações atuais com o Coronavírus.

Realmente sem cena de luz?

Foi o primeiro ex-vereador e prefeito de Estrasburgo nas eleições locais do verão passado, Alain Fontanelle, quem deu o alarme esta semana: a prefeitura está planejando um programa de verão sem iluminar a catedral, conforme anunciado no jornal diário de Estrasburgo Dernières Nouvelles d’Alsace. Sua informação veio da reunião preliminar fechada da reunião do conselho local na próxima segunda-feira. Por seis anos – após o mandato do governo da cidade verde – a iluminação popular da catedral deixou de existir, e ele lamenta e também suspeita que o mercado de Natal será a próxima vítima da prefeita Jane Parsigian & Co. A notícia se espalhou rapidamente em Estrasburgo, com os hoteleiros e os operadores de restaurantes expressando falta de compreensão. A assessoria de imprensa da cidade respondeu apenas na noite de segunda-feira, sem mencionar a iluminação da catedral. As empresas que se inscreverem no programa de verão deste ano devem ser criativas e adaptáveis ​​aos desafios impostos pela pandemia do Coronavirus. Quatro parques e quatro praças da cidade fornecerão o pano de fundo para uma cena de verão que cria conexões, visa o maior público possível e ajuda a economia a recomeçar, diz Letter Dry. A catedral e a sua praça continuaram a ser o centro do programa de verão, podendo voltar a – a partir de 2022 – espectáculos de grande impacto.

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Nove tipos diferentes de vírus na Alsácia

Os virologistas do Hospital Universitário de Estrasburgo descobriram agora nove tipos de vírus em pacientes Corona na Alsácia. De acordo com um relatório do diário Dernières Nouvelles d’Alsace de Estrasburgo, uma mutação foi encontrada na Califórnia durante a investigação do grupo Corona em Saverne no final de janeiro. Os cientistas presumem que isso se espalhou para a Alsácia antes das variantes do vírus britânico e sul-africano. As análises das amostras mostraram, diz o artigo, que 70% estavam infectados com o tipo selvagem – e 20% com uma espécie que não era britânica nem sul-africana. Além da mutação Califórnia, uma variante X desconhecida foi encontrada em dois pacientes. Além disso, são relatadas as variantes que apareceram em fazendas de visons na Holanda e na Dinamarca, a mutação brasileira e três outros vírus corona modificados que ainda não foram descritos na literatura científica. Uma variante que combina o boom britânico e sulista ainda não foi encontrada na Alsácia. As variantes do vírus ainda não afetaram o número de infecções na Alsácia: tanto na Baixa Alsácia quanto na região do Eurometropole, os casos de sete dias estagnaram após alguns dias de declínio, em cerca de 160 e 186 casos por 100.000 habitantes por semana. O número de pacientes Corona diminui um pouco nos hospitais; Em unidades de terapia intensiva na Baixa Alsácia, entre 70 e 75 pessoas gravemente enfermas estão sendo tratadas para Covid-19. Para comparação: em Lorraine, onde a variante sul-africana é comum, a taxa de incidência de sete dias na região da Grande Metz aumentou para 349; 70 pessoas com corona foram hospitalizadas na terça-feira.

Um projeto de hotel no aeroporto de Enzheim virou

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A operadora do aeroporto de Estrasburgo tem que revisar sua estratégia: depois que o tráfego aéreo caiu 60% em Corona, um total de 513579 passageiros foram atendidos – e, portanto, perto de 1980 – as vendas também caíram 37%. Pela primeira vez desde que a nova empresa operacional foi criada em 2011, ele estava no vermelho. De acordo com o diário Dernières Nouvelles d’Alsace, 95 funcionários foram contratados para curto, longo prazo, e a operadora teve que contar com empréstimos do governo de até cinco milhões de euros. O plano de construção de um hotel no aeroporto de Entzheim foi traçado pela primeira vez lá; Visto que a pista será reformada. Também já foram iniciadas as obras de construção do prédio de 1.300 metros quadrados para prestadores de serviços, de acordo com a reportagem do jornal. Os planos para uma suíte VIP não estão em discussão. Nenhuma nova competição de arquitetura deve ser realizada antes de 2022. Para isso, a transição energética deve progredir. Está prevista a construção de uma usina de biomassa a lenha. O edifício do aeroporto da década de 1970 será integrado à rede de aquecimento local. No total, os investimentos previstos ascendem a 6,7 ​​milhões de euros, que só poderão ser concretizados com a ajuda de um aumento de capital. Enquanto apenas 40 a 50 aviões por semana decolam de Entzheim, a operadora presume que no segundo semestre do ano os voos de férias começarão com mais frequência no aeroporto de Estrasburgo neste verão do que em 2020.

Produziu hidrogênio verde em Estrasburgo

A estação de TV France 3 Alsace descreve-o como uma estreia mundial: uma tecnologia desenvolvida pela start-up Eiphytec que permite que o hidrogênio seja produzido a partir da biomassa. Um compressor de calor foi entregue a uma subsidiária da Gaz de Strasbourg para transporte pesado no distrito industrial de Plaine des Bouchers em Estrasburgo. O posto de abastecimento de hidrogênio será construído aqui a partir de 2023. De acordo com a France 3, a madeira é aquecida a mais de 500 graus para produzir hidrogênio verde. O gás resultante se divide; Ao final do processo, restam pequenas moléculas e muito hidrogênio, que pode ser usado como combustível. Diz-se que um compressor de calor tem três vantagens principais sobre a produção mecânica de hidrogênio: é mais silencioso, requer menos manutenção e é mais barato. Segundo a France 3, o custo do sistema entregue em Estrasburgo é de onze milhões de euros. 1500 veículos podem ser abastecidos com hidrogênio todos os dias. Tanto a Empresa de Transporte Público de Estrasburgo (CTS) com seus ônibus e a indústria de caminhões são clientes potenciais. Em última análise – presumivelmente a partir de 2025 – nenhum veículo a diesel será autorizado a circular na região Eurométropole.

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Fãs preocupados com o mercado natalino

A escola de negócios Ecole du Management (EM) parece ter surpreendido muitos fãs do evento com uma pesquisa sobre o Mercado de Natal de Estrasburgo. EM tenta descobrir o que as pessoas valorizam no mercado de Natal com uma pesquisa online. Já que os internautas também devem fornecer informações sobre se as cabanas de vendas são necessárias para que façam parte do mercado de Natal, algumas pessoas parecem temer que o governo da Cidade Verde esteja considerando organizar um mercado de Natal sem quiosques. O vereador responsável explicou que a Câmara Municipal não participou da elaboração do questionário.

Se você fala francês, clique aqui para fazer a pesquisa https://bit.ly/3pgyiyJ

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